2026年1月8日，由武汉创新江海运输有限公司投资建造、浙江创欣海运有限公司运营管理，江苏勤丰船业有限公司承建的国内首艘15000吨级甲醇单一燃料特定航线江海直达船“创新19”轮，圆满完成各项海上试验，于1月9日顺利返回船厂。此次试航成功，标志着该船的动力系统、航行性能及关键设备均达到设计预期，为我国甲醇单一燃料动力船舶的商业化运营迈出了至关重要的一步。

　　“创新19”轮作为国内甲醇单一燃料动力船舶的先行示范项目，其核心动力系统搭载了中船集团第711研究所研制的CS8L21M甲醇单一燃料主机，配备浙江海骊达环保科技有限公司的甲醇燃料供应系统。本次试航重点验证了甲醇燃料动力系统在真实航行工况下的运行稳定性、安全性与排放表现，积累了宝贵的首制船运行数据。

　　值得关注的是，在试航前夕的1月7日，宁波海事局联合产业链相关单位，在勤丰船厂专门为该船组织召开了“甲醇燃料动力船舶安全操作指南专题调研会”。会议通过深入研讨与现场检查，为船舶试航及后续运营提供了及时、全面的安全指导。此次试航的成功，也是对前期系列严谨准备工作的有效检验。

　　随着试航任务圆满完成，“创新19”轮即将投入实际营运，紧随其后，武汉创新江海运输有限公司计划于今年一、二季度陆续投入运营四艘同型姊妹船，快速构建甲醇燃料动力船舶的规模化运营能力。同时，该轮成功运营也代表我国航运业在甲醇新能源船舶市场化应用方面迈出了实质性步伐，为绿色航运的多样化发展掀开了新局面，其运营实践将为我国沿海航运使用甲醇能源提供关键实证，进一步凸显甲醇燃料作为航运绿色转型主要途径的战略意义与可行性，也为落实“双碳”目标注入强劲的示范动能与产业信心。

       来源：船海装备网